Recenze NEJEN střeleckých kurzů

Vytvořeno: 27.10.2021
Aktualizováno: 01.06.2022

Na začátku léta 2021 jsem se pod vedením Aleše Vondráčka z Akademie Aegis zúčastnil neveřejného tréninku. Tento trénink měl jedno jediné zaměření. Problematiku střelby v autě a okolo auta. Pod vedením tohoto zkušeného instruktora jsem absolvoval již více jak dvě desítky různě zaměřených celodenních tréninků, ale byl to právě tento trénink se zaměřením na auto, který ve mě zanechal nejsilnější dojem. Možná proto, že střelba z auta se na většině střelnic provozovat nedá. Možná proto, že to bylo tak odlišné od ostatních tréninků. V každém případě, když jsem zjistil, že je vypsán termín na kurz K6 auto, tak jsem okamžitě psal email s přihláškou.

Bohužel ani po 14 dnech od odeslání mého emailu jsem nedostal odpověď, a tak jsem zkusil napsat na jinou adresu. Ale výsledek byl stejný. Po týdnu čekání jsem to zkusil ještě přes SMS. Několik dnů na to jsem dostal odpověď, že místo na kurzu mám rezervované a že mé emaily skončily mezi spamy. Platba za kurz, 2.500Kč, probíhala převodem na účet. A jak již je obvyklé zhruba týden před začátkem kurzu přišly doplňující informace ohledně vybavení, množství střeliva atd.

Jednou z podmínek účasti na tomto kurzu, je předchozí absolvování kurzu K2, a to hlavně ze dvou důvodů: 1/ Často se střílí pouze jednou rukou. 2/ Vozidlo se zároveň využívá i jako kryt. Je to ale i nutnost určité vyspělosti střelce, zejména v oblasti bezpečné manipulace se zbraní. Přece jen střelba v autě není úplně běžná. Navíc, když ji provádíte přes řidiče, popřípadě spolujezdce, tak zde není prostor pro chyby.

Tento kurz byl netradiční v tom, že byl pod vedením pouze jednoho z instruktorů Akademie Aegis, Aleše Vondráčka. Další, co bylo neobvyklé, že celá polovina kurzu až do oběda, byla teoretická část a suchý nácvik. Rozhodně to ale nebyla nuda. Dozvěděli jsme se, jak si správně nastavit pracoviště řidiče. Jak se chovat, když přicházíme k vozidlu, nasedáme, odjíždíme, přijíždíme a vystupujeme. Co dělat a nedělat při řízení, abychom nezvyšovali riziko. Jak se chovat v koloně. Co je vhodné ve vozidle vozit a kam co dávat. Jak se chovat jako spolujezdec, když řidič za jízdy zkolabuje. Dále jsme si zkoušeli tasení ze sedadla řidiče a střelbu do 360°. To samé, ale ze sedadla spolujezdce. Střelbu přes spolujezdce a střelbu přes řidiče.

Po tomto zhruba 4hodinovém bloku následoval půl hodinový oběd. Po něm jsme se rozstříleli. Nejprve mířenou střelbou, následovanou tasením ve stoji. Potom jsme stříleli z kleků, čelem a do boků. Ze střelby oběma rukama jsme přešli na střelbu dominantní rukou. Následovala střelba do boku v sedě přes kolegu spolujezdce a řidiče. Protože vše probíhalo bez problémů, pokročili jsme k nejzajímavější části dne, střelbě z auta. Nejprve jsme každý sám stříleli ze svého auta z pozice řidiče okýnkem řidiče a spolujezdce. Potom každý dostal do auta spolujezdce, přes kterého střílel. A tento spolujezdec pak střílel přes řidiče. Následovala střelba za jízdy ze sedadla spolujezdce na jeden z pěti terčů. Na závěr pak byla připravená modelová situace, která měla 3 úrovně: 1/ Střelbu z vlastního auta. 2/ Střelbu za pohybu do krytu modelového auta. 3/ Střelbu na několik cílů dle zadání z krytu modelového auta.

Během odpoledne jsme vystříleli necelých 200 nábojů a končili jsme chvilku po 18 hodině. Závěrečné hodnocení se tentokrát nekonalo, protože každý dostal svůj díl připomínek po závěrečné modelové situaci. Předání certifikátu o absolvování kurzu, zakončilo tento pěkně strávený den. Nikdo se nepostřelil, a jelikož všechna auta byla na konci kurzu ve stejném stavu jako na začátku dne, tedy bez průstřelů, všichni účastníci kurzu odjížděli s úsměvem.

Přesto, že to tak možná nevypadá, tak i na tomto kurzu je obrovské množství užitečných informací, které se dají použít v praxi a na jejichž základě se dá poskládat pěkný suchý trénink. Struktura a náplň kurzu K6, byly prakticky totožné s tréninkem, na kterém měl tento kurz generální zkoušku. I tak jsem si zde ale dokázal najít další inspiraci pro můj trénink. A podle informací ze „zákulisí” se připravuje nástavba tohoto kurzu na příští rok, takže je určitě na co se těšit.

Několik důležitých informací, které by měli všichni, kteří se rozhodnou tento kurz absolvovat vědět. Kromě toho, co jsem již psal u ostatních kurzů:

1/ Přijeďte s autem, se kterým jezdíte nejčastěji.

2/ Ke střelbě z auta přistupujte ještě s větším respektem než normálně. Pokud nemáte 100% zažité bezpečnostní návyky, tak na tento kurz raději nechoďte. Pokud vaše bezpečnostní návyky selžou, je zde vysoké nebezpečí úrazu anebo poškození vozidla.

3/ Po kurzu K6 důkladně prohledejte a vyčistěte interiér i exteriér vozidla od zapadlých nábojnic. Zejména prostor okolo stěračů, mezi čelním sklem a palubní deskou, pod sedadly, v kapsách dveří apod.

Kurz K6 auto, má velký přesah i do mimo střelecké oblasti. Přeci jen řešení krizové situace za volantem je mnohem pravděpodobnější než řešení krizové situace se zbraní v ruce. Takže tento kurz není jen o střílení. Protože jsme ale střelci a většina z nás tráví každý den spoustu času ve vozidle, tak je dobré vědět, jaké komplikace použití zbraně ve vozidle přináší, co a jak dělat, nebo naopak nedělat a ideálně si to vyzkoušet pod odborným dohledem. Nepodařilo se mi dohledat, že by někdo v současné době v České republice podobný kurz nabízel. O to jsem radši, že jsem se mohl tohoto kvalitně připraveného kurzu zúčastnit.

Vojta